當(dāng)前，氫能已是我國能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)龍頭自主研發(fā)進(jìn)程增速明顯，氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品的額定功率、啟動溫度、使用壽命等部分指標(biāo)均已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

目前氫燃料電池的主流冷卻方式采用的都是液冷技術(shù)，氫燃料電池冷卻液需流經(jīng)高電勢的雙極板，為保證高電壓不會通過流經(jīng)雙極板冷卻液傳導(dǎo)到整個冷卻循環(huán)通道，因此要求冷卻液具有較高的電絕緣性。為保障燃料電池系統(tǒng)的安全運行，這就對氫燃料電池冷卻液的低電導(dǎo)率性能提出較高的要求。

華清高科是國內(nèi)較早研發(fā)燃料電池低電導(dǎo)率冷卻液的團(tuán)隊，并很早就與國內(nèi)燃料電池龍頭進(jìn)行合作開發(fā)和測試，在低電導(dǎo)率保持性、導(dǎo)熱性及成本上均優(yōu)于德國和美國的同類型產(chǎn)品。

華清高科自主研發(fā)的氫燃料電池冷卻液HQ-F系列是由醇類或非醇類防凍新材料、多種非離子抑制劑及高純水等精制而成，具有長周期低電導(dǎo)率、導(dǎo)熱性能優(yōu)異、安全環(huán)保等諸多優(yōu)勢：

1、 HQ-F1系列

華清高科創(chuàng)新研發(fā)出藍(lán)色氫燃料電池專用冷卻液HQ-F1系列，該系列是由聚酯級乙二醇、非離子抑制劑及高純水等精制而成的低電導(dǎo)率型冷卻液，顏色有藍(lán)色及無色。

冷卻液整體呈現(xiàn)藍(lán)色的同時仍能保持極低的電導(dǎo)率，在經(jīng)過去離子器時也不會出現(xiàn)顏色變淡的情況，同時其他各項性能也均表現(xiàn)優(yōu)異：

非離子金屬抑制劑確保長周期的低電導(dǎo)率；

優(yōu)異的非金屬材料兼容性，延長非金屬件的使用壽命；

長周期緩蝕保護(hù)，明顯抑制鋁、銅、不銹鋼等金屬材料的離子析出；

使用周期長，長時間保護(hù)燃料電池冷卻系統(tǒng)。

2、 HQ-F2系列

華清高科針對醇類冷卻液泄漏對膜電極造成不可逆的污染問題，全新推出（非醇類）氫燃料電池納米冷卻液HQ-F2系列，該產(chǎn)品在保持原有冷卻液防凍性能、低電導(dǎo)率等性能以外，極大地提升了對膜電極材料的兼容性，保障冷卻液泄漏后不會造成其污染中毒。該產(chǎn)品同時填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國內(nèi)外空白，極大提升了燃料電池的運行安全性。該系列產(chǎn)品具備以下顯著特性：

優(yōu)異的抗氧化酸化性能：它解決了乙二醇的酸化氧化問題，使用壽命大大延長，并讓離子交換器的更換頻率大大降低；

優(yōu)異的材料兼容性：它解決了乙二醇對質(zhì)子交換膜、石墨板的粘接膠等材料的不兼容性問題。同時對鋁、銅、不銹鋼等金屬材料的長周期緩蝕保護(hù)，明顯抑制其離子析出。

同時，華清高科還自研有：

離子交換樹脂過濾器（俗稱：去離子器）

可通過陰、陽離子交換樹脂對冷卻液中的各種陰、陽離子進(jìn)行置換，從而達(dá)到吸附由燃料電池電堆及冷卻水路相關(guān)零部件所釋放出來的陰陽離子，使冷卻水路的電導(dǎo)率維持在較低數(shù)值，防止系統(tǒng)漏電的作用，該產(chǎn)品采用創(chuàng)新型可更換濾芯設(shè)計，能有效降低使用成本。

加氫站載冷劑（HQ-J系列）

加氫站載冷劑 HQ-J系列是由醇類或非醇類防凍新材料及多種緩蝕復(fù)合劑等精制而成，適用35MPa（HQ-J1系列）或70MPa（HQ-J2系列）加氫站冷卻系統(tǒng)，具有低溫粘度小、低溫流動性優(yōu)異、載冷能力強(qiáng)、不易燃等優(yōu)勢，能有效提升加氫站冷卻系統(tǒng)安全運行水平。

合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司位于合肥市國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總占地面積560畝，是專業(yè)從事液冷及表面處理等新材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源、交通運輸、信息技術(shù)、電子半導(dǎo)體、航空航天、軍工等領(lǐng)域。

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