鎂合金是目前已知最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比強(qiáng)度和比剛度高、切削性優(yōu)良等特點(diǎn)。近年來，鎂合金引起了全球的廣泛關(guān)注，成為重點(diǎn)研究的輕質(zhì)材料，并已開發(fā)了一系列技術(shù)以促進(jìn)其在交通工具、航空航天以及國防軍工等領(lǐng)域的應(yīng)用。我國在鎂合金研究方面取得了長足進(jìn)步，特別在合金化設(shè)計(jì)和塑性變形等技術(shù)研究方面。此外，開發(fā)了一系列高強(qiáng)、導(dǎo)熱和耐熱等鎂合金，這些在航空航天和國防軍工領(lǐng)域的高強(qiáng)鎂合金已部分替代了中強(qiáng)鋁合金。盡管鎂合金具有廣泛的應(yīng)用前景，但其低標(biāo)準(zhǔn)電極電位以及氧化膜的疏松多孔性，使得它在大多數(shù)腐蝕性環(huán)境下容易發(fā)生電偶腐蝕、環(huán)境腐蝕等問題，這限制了其廣泛應(yīng)用。因此，如何提高鎂合金的耐蝕性已成為鎂合金廣泛應(yīng)用中必須解決的關(guān)鍵問題。

傳統(tǒng)解決鎂合金腐蝕的表面處理方法有陽極氧化、微弧氧化、化學(xué)轉(zhuǎn)化、電鍍與化學(xué)鍍等等，但這些表面處理技術(shù)對于解決鎂合金腐蝕問題都存在一定的局限性，

• 陽極氧化：孔洞大、膜疏松、密度低、不能滿足鎂合金高防腐要求；
• 微弧氧化：受自身電解工藝影響，無法避免形成多孔膜層，膜層的多孔性為腐蝕過程電解質(zhì)溶液的滲透提供通道，使腐蝕加劇，耗能大成本高，工藝時(shí)間長；
• 化學(xué)轉(zhuǎn)化：膜比較薄，硬度與耐蝕性較低, -般作為裝飾及中間防護(hù)工序。
• 電/化學(xué)鍍：工藝復(fù)雜，成本高，結(jié)合力低，目前處理中的Cr、F及鍍液對環(huán)境污染嚴(yán)重；鍍層中多數(shù)含有重金屬元素增加了回收的難度與成本，目前未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

綜上所述，傳統(tǒng)的表面處理技術(shù)還不能完全解決鎂合金腐蝕痛點(diǎn)，因此，從技術(shù)的角度加強(qiáng)鎂合金表面處理技術(shù)的發(fā)展、深入研究保護(hù)膜形成的機(jī)理，可進(jìn)一步改善表面防護(hù)膜的性能以解決鎂合金腐蝕痛點(diǎn)，在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域上對推進(jìn)鎂合金材料在航空航天、交通領(lǐng)域與電子工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。

復(fù)合氧化技術(shù)，是一種針對鎂合金材料的耐蝕性、耐磨性、耐高溫等性能問題研發(fā)出的鎂合金表面處理最新工藝，工藝完美的優(yōu)化了這些問題，復(fù)合氧化技術(shù)是繼化學(xué)鍍、轉(zhuǎn)化膜涂層、陽極氧化、有機(jī)物涂層、熱噴涂和氣相處理等鎂合金表面處理之后研發(fā)的最新技術(shù)。鎂合金復(fù)合氧化技術(shù)具有工藝簡單、材料適應(yīng)性寬等特點(diǎn)，所得膜層均勻、質(zhì)硬，可以起到長期的保護(hù)作用,鹽霧時(shí)間可達(dá)200小時(shí)，涂層與基體的結(jié)合緊密,這也是鎂合金表面處理技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要突破。

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