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稀土鎂合金超塑性材料2023-08-08鎂合金因塑性變形能力較差，限制了其廣泛應(yīng)用和大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)，且添加稀土元素也并未明顯改善其塑性變形能力。而超塑性成形為這一問題的解決提供了可能，且稀土鎂合金第二相熱穩(wěn)定性好，提高了超塑性成形能力，因此研究稀土鎂合金的超塑性變形理論及其變形協(xié)調(diào)機(jī)制，以及影響稀土鎂合金超塑性的因素，具有非常重...MORE>082023-08 -
汽車輕量化|鎂合金在汽車零部件中使用情況2023-08-07鎂合金可用于汽車多領(lǐng)域，滲透率提升下市場空間廣闊。鎂合金在汽車上應(yīng)用的非常廣泛，將汽車零部件按照類別劃分可分為：機(jī)殼類、金屬支架類、結(jié)構(gòu)件類等。機(jī)殼類主要包括：氣缸箱蓋、離合器殼體、變速器殼體、發(fā)動機(jī)前蓋、過濾器殼體等，鎂合金阻尼衰減能力非常強(qiáng)，汽車零部件殼體應(yīng)用鎂合金可有效減少汽車運行時...MORE>072023-08 -
汽車輕量化|鎂合金輪轂五大優(yōu)勢2023-08-04輪轂是汽車重要的行駛部件，也稱為輪圈，它安裝在軸上，并位于輪胎內(nèi)廊以支撐汽車輪胎。在汽車行駛過程中，會產(chǎn)生橫向載荷、縱向載荷、驅(qū)動力矩、制動力矩等，因此輪轂需要承受相當(dāng)大的載荷。 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車所使用的材料也朝著高性能、多功能、輕量化和綠色環(huán)保的方向發(fā)展。汽車的輕量化已經(jīng)成為...MORE>042023-08 -
鎂合金優(yōu)勢、主要瓶頸和制約因素有哪些？2023-08-03鎂合金是目前工程應(yīng)用中的一種輕量化工程金屬材料，已經(jīng)在汽車電子、航天和通訊等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。作為性能出色的汽車輕量化材料，鎂合金被鋁和鋼鐵生產(chǎn)商作為生產(chǎn)汽車部件和其他產(chǎn)品的重要合金元素，具有以下眾多優(yōu)勢： 1. 輕量化：鎂合金相對于傳統(tǒng)的金屬材料來說具有較低的密度，是工程應(yīng)用中最輕的金...MORE>032023-08 -
新能源汽車輕量化新方向-鎂合金鍛造輪轂2023-08-02輕量化這一概念最早源于賽車運動，其優(yōu)勢不言而喻：通過減輕重量，可以提升操控性能，使發(fā)動機(jī)輸出的動力產(chǎn)生更高的加速度。車輛重量的減輕使得起步時的加速性能得到顯著提升。隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，車身輕量化也日益受到重視。為了增加行駛里程、提高車身的耐久性和安全性，有針對性地減輕汽車自...MORE>022023-08
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